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An ihren Strichen sollt ihr sie erkennen

In der heutigen Foto-Serie kannst du alles sehen, was es gibt und was es nicht gibt.

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Aber wer hat noch soviel Zeit, sich das alles anzuschauen?

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Soll man sich von den Strichen sein Leben rauben lassen?

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6 replies »

  1. Hallo look2him,

    wieder einmal ein äusserst wichtiger Artikel, vielen Dank für Deine unermüdliche Arbeit.
    Man weiss nicht mehr, was man dazu noch sagen soll……..es ist ja alles gesagt.Wir kl. Hanseln müssen uns halt damit abfinden, in dieser Inkarnation lediglich Spielball einer komplett kranken Kaste von Entitäten zu sein.Zwar fehlt mir hier ein logischer Bezug zu Gott, aber wer bin ich schon.Es ist mir unerklärlich, wie die univ. Intelligenz dieses miese Treiben derart laufen bzw. am Laufen lassen kann.Sind wir inkarnierte Seelen denn nichts wert?Wo liegt der Sinn in unserem (Zuschauer-)dasein? Nach wie vor interessiert es die Leute in meinem Umfeld nicht die Bohne, was da oben los ist.Ok, dann kläre ich halt nicht auf, aber was nun?Ich kann und möchte nicht akzeptieren, das wir alle so garnix machen können……..verdammt, es will nicht ins Hirn.
    Im Übrigen, mal eine Frage an die informierten Leser.Wisst Ihr, woher der fast tägliche, künstliche und heftige Wind kommen kann, der jeden Tag gegen 22:00- 23:30uhr erschaffen wird?Denn, bis zu den angegebenen Uhrzeiten ist es windstill, dann starker Wind und nur 6-7h später wacht man wieder auf und der Himmel ist zugezogen -nicht gesprüht.Sind das Shiptrails vom Atlantik? Oder arbeitet dann HAARP, obwohl man die typ. Muster am „Himmel“ nicht sieht, denn es sind ja (noch) keine Wolken vorhanden.Achtet mal darauf abends, es ist immer der gleiche Spuk.
    Ansonsten, lasst uns sammeln für eine mehrteilige HAARP Destroyer Tour 2015, in jedem Quartal fahren wir zu einer Anlage irgendwo auf Terra und befürdern sie dahin, wo sie hingehören.

  2. Diese „Stricher“ wurden visuell an ihren Luftfahrzeugkennzeichen identifiziert.

    Airbus A380-861/ Air France / F-HPJD

    Boeing 777-36N-ER / EgyptAir / SU-GDP

    Boeing 747-8R7F-SCD / Cargolux / LX-VCB

    McDonnell Douglas MD-11 (F) / Martinair Cargo / PH-MCU

    Hier kann man den Flugzeugtyp und die Fluggesellschaft herausfinden.
    http://www.airliners.net/search

    Und hier kann man schauen, wo sie gerade wieder „rumstrichen“
    http://www.flightradar24.com/

    Wie wäre es mit folgender Kamera?

    16 Megapixel Canon PowerShot SX60 HS 63fach optischer Zoom (entspricht einer Brennweite von 1.365 Millimeter)
    https://www.alternate.de/Canon/PowerShot-SX60-HS-Digitalkamera/html/product/1192291?tk=14&lk=8016

    Mit einer Brennweite von 1.365mm auf 16 Megapixel müßte man das Luftfahrzeugkennzeichen bereits klar und deutlich identifizieren können. 😉

  3. Sieht ja wirklich schlimm aus bei Euch in Berlin! Solche Fotos, wie Du sie machst, habe ich vor wenigen Tagen als Video in Zeitraffer gesehen.

    Ab 12 Minuten und 44 Sekunden sind die Folgen der ständigen Bestrichung besonders gut zu erkennen:

    Welche Kompakt-Kamera oder Spiegelreflex-Kamera mit welchem Objektiv hättest Du gern, wenn Geld keine Rolle spielen würde? 😉

    • Es ist wirklich schlimmer als schlimm, weil man überhaupt keine natürlichen Formen mehr sieht – du siehst überhaupt kein Leben mehr am Himmel.

      Zur Kamera: Ich würde eine bevorzugen, die man überall mitnehmen kann in der Jackentasche, sie müßte einen Datumsaufdruck auf das Foto machen können, sie müßte mindestens 20fachen optischen Zoom haben, sie sollte Li-Akku haben und sie müßte Intervallaufnahmen machen können und man müßte den Staub wieder herausbekommen und (Spaß) sie sollte automatisch STRICH-ALARM geben! Mehr fällt mir im Moment nicht ein.

      Aber nach all‘ den Jahren und Jahrzehnten der Stricherei weiß doch inzwischen jeder, wie Striche aussehen – und übrigens bald wird man auch die Gesichter der Stricher kennen!

      Nur was die Striche bedeuten – das wollen die meisten Menschen nicht wahrhaben.

      • Besser eigene, laienhafte Aufnahmen machen und das als Rohmaterial publizieren, ohne Fotoshop und Design. Das ist dann für jeden genau so auszuführen, bzw. zu beobachten.

        Ausserdem ist es dringlich, hinter die IG-Farben-Fassaden zu blicken, Chemtrails ist nur der Ausschlag einer Ursache. Mose hat beim Pharao auch nicht nur mit dem Vorhofpförtner gesprochen, sondern ist vor den Thron getreten.

        • Es ist wie du sagst – den Himmel kann sowieso jeder sehen, auf die Fotos kommt es nicht an. Aber der Himmel spricht – und wenn wir darüber nachdenken, kann uns ein Licht aufgehen. Und wir sollten auch unbedingt selbst einmal die Berichte von Mose lesen – die Bibel ist nämlich kein altes Märchenbuch.

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