Manchmal wird es in der Wissenschaft etwas unappetitlich.
Die Drüsen sondern bereits fertig kondensiertes Sekret ab.
Das Drüsen-Trägersystem kann neben der Bestrichung auch noch zur Paket- oder Passagierbeförderung benutzt werden.
Bald werden neben den aerodynamisch arbeitenden Trägersystemen auch wieder die elektrogravitätischen Scheibendrüsen zur Vollendung der Strichosphäre zum Einsatz kommen.
Dann dürften auch 90-Grad-Kurven kein Problem mehr sein.
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Exakt das Gleiche habe ich auch gestern beobachtet: Die Rückstände der Triebwerke (mit Additiven) lassen sich klar unterscheiden von einem anderen Sprühnebel, der aus irgendwelchen Düsen kommt (vgl. vor allem die ersten beiden Fotos). Man kann die Absonderungen geradezu räumlich differenzieren, nicht nur auf Backbord- und Steubordseite, sondern jeweils Zirren oben und unten, die sich auch unterschiedlich „auflösen“. Die Abgase verteilen sich innerhalb weniger Minuten, die künstlichen Aerosole verbreiten sich ganz langsam und halten sich für Stunden. Und Gruß!